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Hydraulischer wagen

Die Blöcke und Brücken - Stahlschweißkonstruktion

WAGENBLÖCKE

  • Die Blöcke und Brücken - Stahlschweißkonstruktion.
  • Anzahl der Blöcke 3, 4 oder 5, Entfernung zwischen den Blöcken wunschgemäß.
  • Brushless Servomotor zur nummerischen Positionierung kombiniert mit numerischen Steuerelektronik erreicht Geschwindigkeiten bis 350 mm/s mit einer Genauigkeit von  ±0,1mm.
  • Hydraulische Sägeblockspannen in 2 Kraftstufen, vom Bedienungspult automatisch geregelt.
  • Hydraulische Klauen aufsestellt in der Blockmitte zwischen hydraulischen in 3 Positionen einstellbaren Doppelrücklehnen.
  • Austauschbare Schiebebahnen  aus hochwertigem Gusseisen.
  • Automatische Zentralschmierung de Schiebebahnen
  • Automatische Zentralschmierung der Schienen
  • Schienetyp  S-49 (49,5 kg/m)

HYDRAULISCHE DREHVORRICHTUNGEN

  • Die hydraulische Drehvorrichtungen sind unabhängig und einzel oder doppelt auf dem Fahrgestell montiert.
  • Die Einzeldrehvorrichtungen enthalten drei Arme und drei Ketten zum Drehen in den beiden Richtungen. Hebewinkel 0°-90°.  Hebekraft 3x2,9t.
  • Die Doppeldrehvorrichtungen enthalten drei Doppelarme mit 6+3 Kettenstücke zum Drehen in den beiden Richtungen. Hebewinkel 0°-10° höhere Arm, 0°-90° untere Arm. Hebekraft 3x2,9 t
  • Drehvorrichtungsbetrieb: Hydraulikmotoren mit Sicherheitsventil und Geschwindigkeitregelung.

HYDROSTATIKGETRIEBE

  • Hydrostatikgetriebe hat hohe Zuverlässigkeit, die größten Dynamik und Geschwindigkeit bis 180 m/min
  • Gesamtverminderte installierte Leistung der Anlage bis 30kW
  • Fußsteuerung. 
MOTEL A mm B mm C mm masa (t)
VEM-770H 800 900 1000 8
VEM-870H 900 900 1000 8
 

 

Dodatna oprema:

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

  • Der unabhängige Antrieb der einzelnen Blöcke burstenlosen Servomotoren (brushless  Servo Motor) stellt Blockholz automatisch in die Schnittlinie.
  • Optimierung - 2D ili 3D Scanner für maximale Ausnützung und Kapazitäterhöhung.
  • Steuerelektronik mit Touch-Screen und Internet-Diagnose der Anlage.
  • Hydraulisches Stahlseilspannen der Getriebe

Dokumenti: